KARTA CHARAKTERYSTYKI
DRY LUBE to smar do łańcuchów rowerowych z serii Hybrid firmy eLUBE na suche
warunki pogodowe.
Smar do łańcuchów rowerowych, smarowanie łańcucha smarem lub olejem
łańcuchowym
jest zasadniczym elementem
utrzymania sprawności roweru. Dobrze dobrany smar
łańcuchowy do naszego roweru to gwarancja, że praca ruchomych części łańcucha
rowerowego jest prawidłowa co oznacza, że elementy łańcucha są w stanie
sprawnie poruszać
się względem siebie, są zabezpieczone przed rdzewieniem, utlenianiem i zapewniają
minimalne tarcie miedzy jego
elementami.
Różne rodzaje oleju do łańcucha rowerowego nadają się do różnorodnych
warunków
pogodowych i rodzajów jazdy
- firma ABS Serwis oferuje smar do wyczynowej i amatorskiej
jazdy rowerem w suchych warunkach pogodowych DRY LUBE z serii hybrid.
Nowo opracowany olej do łańcucha typu "smaruj i jedź" oparty jest na syntetycznym
poliestrowym oleju zawierającym dodatki przeciwkorozyjne, dodatki przeciw-utleniające ,
dodatki penetrująco pełzające
zapewniające równomierne rozprowadzenie
środka smarnego
aż do środka osi ogniw łańcucha , środki zwiększające przyczepność oraz dodatki
powiększające smarność typu
EP i dodatki dyspersyjne utrzymujące zanieczyszczenia w
jednorodnej zawiesinie.
Tak opracowany produkt przystosowany jest do ekstremalnych obciążeń i
zapobiega korozji
nawet w trudnych warunkach
i co jest jego wielką zaletą nie „przyciąga brudu i kurzu”
tworzy czystą powłokę o takiej konsystencji ,która nie powoduje przywierania kurzu a jego
zaawansowana technologia hybrydowa powoduje, że olej ma bardzo dobrą
penetrację ogniw
łańcucha i wysoką odporność
na ścieranie. Smar łańcuchowy DRY LUBE
serii hybrid to
nowy produkt do łańcuchów rowerowych, dedykowany przede wszystkim
do jazdy
wyczynowej i ekstremalnych
warunków. Testy potwierdzają że dzięki zastosowaniu produktu
eLUBE do łańcucha straty mocy zmniejszają się o kilka-kilkanaście procent! Tak jak cała
seria hybryd olej do łańcucha
DRY LUBE charakteryzuje się dużą żywotnością i dzięki
dodatkom zapobiegającym powstawanie osadów łańcuch nie wymaga mechanicznego
czyszczenia, a kolejne dosmarowanie zwiększa tylko środki smarne zawarte w łańcuchu. Ta
zaleta czyni produkt wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji. Nie bez znaczenia jest fakt ,że
produkt pakowany jest w poręczną butelkę z precyzyjnym aplikatorem co sprawia , że jest
dużo bardziej wydajny niż aerozole które rozpryskują duże ilości na boki i
powodują
powstawanie komór powietrza
w ogniwach eliminujących przedostanie się
środka smarnego
do całego łańcucha.
Sposób nanoszenia jest typowy dla tej konsystencji środka smarnego: nanosić pędzlem,
kropelkowo, sprayem-natryskiem lub poprzez zanurzenie.
Prawidłowy zalecany przez
doświadczonych rowerzystów sposób smarowania łańcucha
rowerowego jest następujący:
jedną kroplę środka smarowego na każdą rolkę, od wewnątrz.
Następnie zakręcić pedałami
przez około 10 do 30 sekund, w celu rozprowadzenia smaru
równomiernie pomiędzy rolkami i szpilki. Następnie po odczekaniu kilku minut za pomocą
szmatki, wytrzeć cały nadmiar oleju z łańcucha. Zewnętrznie łańcuch może być prawie suche
- ważne jest, aby nasmarować
szpilki i rolki.
